所謂年度報價，就是以年度為報價有效期，進(jìn)行全年的報價。該報價的特點是一般情況下整個合同全年的價格相對固定不變。此類報價一般出現(xiàn)在全責(zé)合同業(yè)務(wù)中。主要適用于資金實力雄厚、業(yè)務(wù)相對穩(wěn)定、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜但對物流運輸有較高的要求的企業(yè)。這類企業(yè)在成本與服務(wù)二者之間會優(yōu)先考慮物流供應(yīng)商的整體服務(wù)能力。這類企業(yè)希望通過投入一部分經(jīng)濟(jì)資源以獲得更多的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)保障，來安全及時穩(wěn)健的解決企業(yè)內(nèi)部的物流服務(wù)。
一般情況下，這種合同環(huán)境下，能被這類企業(yè)所選用的物流服務(wù)商整體綜合實力相對較為強(qiáng)大。在物流業(yè)內(nèi)有跨細(xì)分行業(yè)整合或組合資源的能力。能夠針對客戶的實際情況制訂符合客戶自身發(fā)展的全方面系統(tǒng)物流解決方案。選用這類物流服務(wù)商的服務(wù)將會將客戶的整個物流部門大部分工作替代完成。在很大程度上可以降低企業(yè)的用人成本同，提升企業(yè)的管理效益。
至于企業(yè)的物流單項成本則會有所上升。但這并不是大型企業(yè)所太關(guān)注的。他們要的是整體的服務(wù)保障。所以通常情況下此類業(yè)務(wù)定價整體相對較高。但是承接此類業(yè)務(wù)則對物流服務(wù)商的綜合實力提出了一定的要求，不是不市場上所有的物流企業(yè)能接受的。這類業(yè)務(wù)是有一定準(zhǔn)入門檻的，需要一定綜合實力的企業(yè)才可以承接。
年度報價的操作模式：一般年度報價會綜合考慮上個年并及未來下一年度全年每個月的價格行情波動，通常情況下這類合同是在年初或上年年末供需雙方就己簽署的。那么作為物流服務(wù)商來說，因為這將是對未來一年度內(nèi)的市場行情進(jìn)行綜合預(yù)估，所以其報價會在考量綜合要素后(詳情請參考《影響物流運輸價格的各種因素》一文)。
為了確保該報價不會出現(xiàn)虧損。一般會以最近一年當(dāng)中的歷史最高價位行情作為定價基準(zhǔn)。再以此價格加上行情預(yù)判，來進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。這樣當(dāng)旺季用車成本處于高位運行時，只是利潤空間相對較低、持平或少額虧損。當(dāng)?shù)居密嚦杀咎幱诘臀贿\行時，就會產(chǎn)生較高的利潤空間。這樣全年的綜合利潤才會有保障?？傮w來說，全年報價，則全年的價格水平總是處于高位運行的。呈水平狀，較為穩(wěn)定，除合同約定的調(diào)價機(jī)制會一般不會有太多的變動。
對于企業(yè)來說，操作方便，工作量較少，但是在物流方面則付出的經(jīng)濟(jì)資源相對要多一些。對于物流企業(yè)來說這是很穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，一般會全額承擔(dān)責(zé)任，要準(zhǔn)備一定的資金墊付，按月結(jié)算。但其業(yè)務(wù)利潤空間相對較大，只要是條件合適，供需雙方匹配成功。則這樣的業(yè)務(wù)，物流公司是很喜歡的，客戶也會認(rèn)同，能使供需雙方產(chǎn)生雙贏。
